Elmaradt cikkek és karácsonyi hangulat.

Elnézést kérünk minden olvasónktól amiért a November végi decemberi cikkek nem olvashatóak (jelenleg).
A december eleji szervercsere után a blogmotor megadta magát és bár volt mentés a tartalomról, azonban a képeket az nem tartalmazta. Más megoldás hiányában a blogmotort is frissítettük és a cikkeket újra rakjuk, így január elejétől újra olvasható teljes terjedelmében. Talán számos új szolgáltatást is be tudunk vezetni ezzel egy időben.
Bár ez egy hobbiból munkaidőn kívül készített lap és a fenntartása is saját zsebből megy, ennél a jövőben professzionálisabb szolgáltatást szeretnénk nyújtani. Ezért új szoftverek is beszerzésre kerültek, amiknek a tesztelése most zajlik.

Türelmüket ezúton is megköszönöm.

Természetesen a sok karácsonyi jókívánságot minden küldőnek is megköszöntem már, de itt azoknak is köszönöm akik egész évben hűséges olvasóink voltak. Azoknak a kluboknak akik (jól felfogott érdekükben is) de rendszeresen informáltak bennünket kiállításaikról, eseményeikről valamint újdonságaikról.

Remélem minden kedves olvasom megtalálta a fa alatt azt a modellvasutas élményt, ami a karácsony szelleméhez dukál. Ezzel együtt a családtag esetleg egyéni hobbija talán ismét családi közös szórakozássá vált egy rövid időre.

Boncz Tibor
info a locomotion.hu-nál

A 150 éves Märklin Brüsszelben.

Märklin Brüsszelben is.
Märklin Brüsszelben is.

Märklin kiállítás a Baden-Württemberg tartomány bemutatója keretében Brüsszelben.
„Mythos Märklin“ címmel a 150 éves évfordulóját ünneplő és most induló egész éves esemény sorozat egyik első megjelenése a brüsszeli honatyáknak mutatja be a múltat és remélhetőleg a jövőt is.

A kis fémjáték gyártó ma világhírű német cégként, a volt családi vállalkozás most multinacionális cégként (többek között magyar gyártó üzemmel is) próbál a technika élvonalában megbízható minőségben új érdekes termékekkel (például a monitor szemüveges IC szerelvény) a világ élvonalában maradni.

A Theodor Friedrich Märklin által alapított vállalkozás 1859 óta gyártja a különféle játékokat. Magyarországon a fém építő szettjeiről volt a legismertebb, de ma egyértelműen a modellvasúttal azonosítják, pedig valósághű babakollekció, berendezési tárgyak is szerepeltek a palettán, ezek replika változatai ma is kaphatóak.
A kiállítás nem titkolt célja karácsony előtt felhívni a figyelmet az európai játék termékekre is.
Forrás: A Baden-Württemberg tartományi minisztérium sajtó anyaga.

2008.12.11

Földrajzi magazin terepasztallal.

A földgömb 2008 november vasúti tematikus száma
A földgömb 2008 november vasúti tematikus száma

Kivételesen egy nagyvasúti magazinról, még pontosabban egy földrajzi magazin tematikus különszámáról számolunk most be. Az oka, hogy ebben a sok nagyvasút mellett terepasztal is szerepel.
A kissé összevisszakapkodó, a National Geographicra erősen emlékeztető tördelések, de szerencsére a minőségben ahhoz hasonló magazin mindössze 790,- Ft. A Magyar Földrajzi Társaság folyóirata.

2008.11.16

424 Klub vasútmodell-kiállítása a Lurdy Házban – előzetes

424 Klub vasútmodell-kiállítása a Lurdy Házban

Kiállítás időpontja: 2008.11.29-30 és 12.05-07
Nyitvatartás: 10.00 – 18.00 óráig
Belépő
– felnőtt: ,- Ft
– gyermek : ,- Ft

Rendező: 424 KLUB Budapest
Helye: Lurdy Ház
Címe: 1097, Bp., Könyves Kálmán krt. 12-14.

A kiállítás fő attrakciója a klub több, mint 60 m hosszú N-méretarányú, sok látványosságot kínáló modulterepasztaal, amely 2008 nyár folyamán rengeteg új modullal bővült, a HO-ás “Märklin időutazás” és a klub Z-s 16 m hosszú modulterepasztala. Láthatóak még a klub más méretarányú terepasztalai is. A kicsiknek a kiállítás ideje alatt favonatos játszóházzal kedveskednek a szervezők.

Családi jegy (2 felnőtt+2 gyerek): Ft
Gyerekjegy (4-14 éves korig): Ft
Felnőtt jegy (14 éves kor felett): Ft
Forrás: a 424 klub tájékoztatója

2008.11.15

Der N Bahner – 2008 december (84.szám)

Címlapon a kéttengelyes német állomási mindenes a KÖF-ök négy képviselője
Mozdony teszt : MINITRIX V300
Hobbytrain-es V60 digitalizálás
Mozdony teszt: MINITRIX KÖF
Valóság és annak modellben megtestesülése a Roco-tól. Zárt teher vagon bemutató.
Terepasztal bemutató – Hollandia
SMD világítás keskenynyomközű motorkocsiba.
Érdekesség egy internetes eladás alapján.
Gyártói újdonságok

Forrás: A magazin weblapja.
Der N Bahner – német nyelvű kéthavi magazin (6.-€/szám) kb 50 oldalon

Trainini 2008 Október

Trainini 2008 November
Trainini 2008 November

Megjelent a Trainini 2008.10 , 39. száma.
A Z méretarányban modellezők német nyelvű magazinja  35 oldalon. Térítésmentesen letölthető a kiadó weblapjáról

A tartalomból:
Märklin sinbusz átalakítás
Märklion 4 áramnemű mozony modell, Siemens ES 64 F4
A Freudenreich Feinwerktechnik két vagonból álló teher szettje.
A Märklin görgős mozdony teszt állványa (Rollenprüfstanden Art.-Nr. 89932)

Vasútmodell verseny – Veszprém.

A BAROSS GÁBOR Vasútmodellező és Vasútbarát Klub Veszprém, ez évben is megrendezi immár XVII. veszprémi kiállítását.
A kiállítás keretei között ezúttal is meghirdetik a magyar témájú vasútmodell versenyüket.

A klub felhívása a versenyre jelentkezőkhöz:

Tisztelt modellező barátaink!
Az előző évekhez hasonlóan, idén is meghirdetjük vasútmodell versenyünket a Klubunk Vándordíjáért.

A versenyre nevezni lehet minden olyan modellel és terepasztallal, ami még nem szerepelt a mi modellversenyünkön. A más nemzetközi és belföldi versenyen volt részvétel nem kizáró ok.

A modellek csak a magyar vasút témaköréből kerülhetnek ki. Itt szerepelhet olyan jármű is amit a magyar ipar gyártott más vasút részére.

A modellversenyre a következő kategóriákban lehet nevezni: A – vontatójárművek, ezen belül:
A1 – saját építés (csak a motor, kerekek és a fogaskerekek lehetnek gyáriak!)
A2 – átépítés (egy vagy több gyári modell átalakításával készült modell)
A3 – frizírozás (egy gyári modell “feljavítása” az élethűség eléréséhez)

B – vontatott járművek, ezen belül:
B1, B2, B3 – mint az A kategóriában!

C – vasúti épületek, berendezések

D – működő vasútüzemi berendezések

E – vitrinmodellek

F – terepasztalok, modul elemek

A versenyre a nevezést legkésőbb November 15.-ig kell elküldeni a Klubunk címére: baross.gabor a vasutmodellklub.hu -nál.
A modelleket November 20-án 12.00 órára kell eljuttatni a veszprémi vasútállomás szociális épületébe lévő klubhelyiségünkbe. Aki korábban kívánja elhozni a modelleket, azok a 06/20-533-37-92 telefonszámon kérjen előzetes egyeztetést! Az épületben korábbi időpontban modelleket nem tudnak átvenni!

A zsűrizés November 20-án délután történik.
Az eredményhirdetés November 22-én 14.00 órakor a kiállításon lesz.
A kiállítás November 21-23-ig tekinthető meg 10.00-18.00 óráig a fenti helyszínen.
Kérem, hogy minél több modellezőnek juttassátok el ezt a felhívást! A nevezési lapokból korlátlan számban lehet másolni! Remélem, hogy minél több modell részt vesz a versenyünkön. Vasútbaráti üdvözlettel:
Letenyei Tamás
Sk. Klubvezető

XVII. Veszprémi Országos Vasútmodell Kiállítás és Verseny
XVII. Veszprémi Országos Vasútmodell Kiállítás és Verseny

Forrás: a veszprémi klub tájékoztatója

MIBA November, ROKAL TT 60 éve

MIBA 2008 Novemberi szám
MIBA 2008 Novemberi szám

60 éve Rokal, 1948 óta 1:120 (TT) méretarányban.
és ha már TT rögtön utána egy 80-as évekbeli TT terepasztal körfűtőházzal
Maifeld -i állandó Märklin H0 terepasztal (kiállítás)

Egy cikk a modellfotózáshoz. Igaz a kiindulási alap (11-es blende) csak a profi digi gépek sajátja, bár majd minden hagyományos gép tudta ezt. A speciális Canon objektívje pedig….szóval egy eleve rosszul megírt cikk (képek nincsenek jól kommentálva) nem éppen a nagyközönség számára hozzáférhető eszközök használatáról – bár maga szoftver amiről szólna az csak 30,- dollár lenne.
A korábban megkezdett szegmens terepasztal építés most a sínfektetésnél tart, míg a másik sorozat a terepalakítást folytatja.

Aki minden részletben maga szeretne gőzmozdonyt építeni annak BR24-es H0-ás Weiner KIT összerakásából néhány érdekes részlet kiemelése.
Modell elemzés, eredeti és modellje a Fleischmanntol – hat tengelyes DSG (Mitropa) hálókocsi
A termék újdonságok közül természetesen Märklin Central Station II, de csak egy oldal (a sok egy kaptafára megjelent magazinhoz képest ez itt nem sok).
Az SB modellbau-tol lassú menet elektronika
H0 újdonságok:
– Egy szokásosan szép kép egy nagyon szép modellről: bajor tehervonati gőzmozdony 1895-ből, zöld színben (1907-es kivitelben), ha ide írom a gyártó nevét (Micro-metakit) akkor a nyugodt szívritmus érdekében mindenkinek azt javaslom ne olvassa el az utolsó sort (vételár)
– BR24 a Märklintől
– kétlovas omnibusz egy számomra ismeretlen cégtől (GBmodell) szerény 345,- svájci frankért
– Bielefeldi villamos 1924-ből (kis szériás gyártmány)
– Roco V80
– TRIX BR150 (oceánkék-bézs színekben) 21 pólusú dekóder foglalattal (IV korszak)
N-eseknek:
– Smms/Uais DB és magánvasúti változatban az L.S.Models-től
– BR798 azaz a vörös motorkocsi egy mellékkocsival, beépített DCC és Selectrix multiprotokoll dekóderrel
– Minitrix BR 18.5
– Krakow nevű állomás épület (KIT) az Auhagentől
Két KöfII N-es méretarányban. A Trix digidekoderrel. Az Arnold ellenpontként. A képek alapján mindkét modell tartalmaz olyan részleteket amit a másik nem. Szegecsszámlálóknak a Trix, néhány finomabb részlet és “ablaküveg” az Arnold, dekóder a Trixben (30 Eurós árkülönbözetért), ami egyébként nem semmi, lévén a kéttengelyes Köf vezetőállás tetejébe rakták be !
Nullás modellezőknek:
– fa távíró/távvezeték pozna porcelán szigetelőkkel
BR70 kisszériás változatban szerény 2000,- Eurós áron (azaz több mint fél milliós ár Ft-ban)
Köf II nullás méretben a Lenztől (ár 345,- Euró).
A melléklet egy Märklin bolt katalógusa.

MIBA EXTRA 78
MIBA EXTRA 78

Szintén kapható a MIBA 78-as különszáma ami a modul és a szegmens építésről szól 104 oldalon.

Eisenbahn Kurier Vorbild und Modell

Eisenbaahn Kurier 2008 November
Eisenbaahn Kurier 2008 November

azaz a Vasút&modell újság német megfelelője nagy vasút és modell persze háromszor annyiért és kicsit több oldalon (130 oldal) és persze végig színesben.
Megjelent a 2008 novemberi szám.
Elsőre mintha a tegnapi MEB-et vettem volna elő még egyszer (ugyan azok az oldalak – hirdetés – és ugyan azok a témákból egy kettő itt is megtalálható. Kicsit olyan mint V&M és az Indóház viszonya, mindkettőben van nagyvasút és modell is csak az Indóházban mindenből egy kicsit több (ami nem feltétlen jelent jobb minőséget a színes technika ellenére) Nos itt is mindenből egy kicsit több van, de itt a minőség már alig fokozható.

A címlapon a BR218, aki most ünnepli létezése 40. évfordulóját. Az első témába vágó cikk tipikusan német. Összeszedtek öt darabot belőlük egy szerelvénybe fotózáshoz (volt vagy hat tehervagon is besorozva). Az első 33 oldal nagyvasúti hírek precíz hivatkozásokkal. Az első nagyobb cikk egy nagy vasat, de tényleg nagy vasat mutat be. A litván vasút részére az LG ER 20 CF kódnéven a Siemens gyártja a szörnyeteget (Co’Co’). A 23 t-ás tengelynyomású 138 t-ás mozdony azért duplán nagy vas mert a litván vasút széles nyomtávon (1520 mm-en) döcög (120 km/h) az amúgy 2000 kW-os mozdony. A cikk minden részletet igyekszik bemutatni a mozdony főkeretétől a próbafutásig. Ha valaki anno látta az M63-as mozdonyok szereldéjét itt nosztalgiázhat. Bár szó szerint semmi azonosság nincs, de még is a tengelyelrendezés a litván piros szín az üres géptér levett tetőlemezek mellett …. szóval nosztalgikus élmény főleg ha belegondolunk hogy ezek itt is készülhetnének minden további nélkül. Persze az M63-asban tudtommal nem terveztek környezetbarát mellékhelységet mosdóval.

A következő cikk az épülő Nürnberg – Erfurt – Lipcse új vasútvonalról szól látványos viadukt és alagút építési képekkel. Ami azonban érdekes az a nálunk védjünk meg mindent ami régi és ejnye bejnye ha valami helyet újat építünk (magán vélemény, hogy a legtöbb esetben betervezhető lenne a régi az újba elven is, de néha főleg belterületen ahol nincs hely lehetséges hogy bontani kell), itt Erfurtban a főpályaudvaron a régi állomásépületet letarolták (az NDK-s időkben csereüdültetés címén még én is jártam erre, igaz a számunkra ismeretlen emeletes vonat inkább érdekelt mint a szocreál állapotú lerobban régi épület) és helyette egy nem túl szép, de vélhetően praktikus állomás épült. A cikk zárásaként egy érdekes kép Halléból. A teherpályaudvar kijárati váltói azaz azok hűlt helye, sorban mind kioperálták és egyenes vonalban lehegesztették.
Ezt követi egy érdekes cikk a vasúti részvények 1847-től (100 talléros) napjainkig.
Négy oldalon a címszereplő (Br218).
Innotrans 2008: látványos légi felvétel a színes szerelvény kavalkádról néhány érdekes újdonsággal.

A Br86-os cikk után milyen véletlen (MEB után ebben is) G12 alias 58 311 a film sztár egy forgatás ürügyén. Két igen jó érdekes fotóval.
Korzika – m-es nyomtávon és öt oldalon.
A lap utolsó harmada a modellvasúté. Az első pár oldal a gyártói újdonságokat mutatja be.
A terepasztal bemutató egy H0 szegmens asztalt mutat be keskeny nyomközzel (H0e) vegyítve. A cikksorozat első része a két nyomtávos állomási részt mutatja be.
Itt is részletes bemutatót kapott a Märklin Central Station II (5 oldal részletes képernyőfotókkal) Az érdekes új információ itt már kipróbálták a Märklin mozdonyos telefonkártyáját, azaz infókártya, csak bedugom és már tudja is a mozdonyom adatait.
Egy rövid kiállítási beszámoló után egy H0-ás Roco Sdgkms átalakítását mutatja be (inkább csak hogy mik kerültek rá, nem egy mit hogyan cikk).
A mit hogyanra a következő pár oldalon H0-ás épület készítéslépésről lépésre néhány egyszerű jó ötlettel. Az utolsó cikk egy nem túl szimpatikus ipartelepi rakodó vágányzat építős leírás.
Végig futva ez a szám inkább az Indóház német vasút iránt érdeklődő olvasóinak lehet érdekes a főleg nagyvasúti érdekességeket felvonultató cikkek alapján. Modellvasutasoknak legfeljebb az eredeti képek miatt lehet érdekes, a modellvasutas cikkek miatt viszont túl sok a közel 3000 Ft-os ár.

A mozdony szelleme….

ModellEisenBahner 2008 november
ModellEisenBahner 2008 november
Megjelent a MEB (ModellEisenBahner) novemberi száma DVD melléklettel. Címlapon egy G12 NDK-s utód modellje és az ő bajor ősének szelleme.

Első olvasatra (átlapozás) nekem nem derült ki hogy a címlapon látható modellt ki gyártotta, pedig a nem túl nagy kép alapján meglepően tisztességesen kivitelezett darabról van szó. Ha minden szegecs nincs is meg rajta, de hogy külső csövezésben hiányt nem szenved az majdnem biztos.

Német nyelvterületen is Nohabolnak. Az amerikás kinézett Nohabon. Nekem szimpatikusabb lett volna a lap alján lévő kis képet a svájci Appenzeller Bahn nosztalgia szerelvénye.
Wupertáli együttállás – azaz a függővasút, nosztalgia villamos és gőzős szerelvény egy képen.
Egy reklám fotó amin a holland motorvonatnak gumikerekei nőttek. Aztán megint svájci nosztalgia szerelvény a 125 éves Seetalbahn (De6/6 piroskája)
6 oldalon és a DVD-n is (meglepően sok felvétel az NDK-s időkből.) a címszereplő minden mennyiségben (G12 / BR58)
3 oldal Innotrans után TOUR-OPA, azaz egy nosztalgia vagon felújítása.

4 oldal Dm3 után a vasúti villamos betáplálásról egy cikk. Ezután 16 oldalon egy modellbolti hirdetés (német kisker hálózat) A könyvismertetős oldal után 11 oldal reklám elaprózva, azaz az apróhirdetések.
Így csak a 47.-oldaltól vannak tisztán modellvasutas cikkek.
Gützold 58.30 elemzés (gondolom ő van a címlapon is). Érdekesség a környezet építőknek a siklóernyős(ök) kivitelezésének (inkább ötletelésének) leírása.
A kerti vasutasoknak egy öntvény KIT-ből összerakható fixtelepítésű működő kézi teherrakodó daru.
A modell-bemutató-elemzésben francia kokszoló diorámát (három és fél lámpicsku), egy BR24 (Märklin H0, csak 4 lámpát kapott), az L.S. models gyorsvonati kocsija viszont négy és fél pontot kapott. A Märklin CT2 (az új central station) négy lámpát kapott (700 euróért…) A Busch bálatárolója viszont megkapta az 5 lámpát.
Kétoldalas cikk a Gützold Reko-G12 (H0) gőzöst elemzi.
A következő cikk a Hornby BR41-es motorkocsiját elemzi és ha már az elnevezése a halakhoz kötődik a képen a motorvonat is a vízalá megy (tengeralattjáró üzemmód). Az NDK-s időkből a DB Cargo-hoz igazolt 232-es kód alatt futó dízelről szóló cikk mint a teherfuvarozás királynője mutatja be a modelljét (Märklin 36420).
A szokásos bolt elemzések után a CS2 tradeshow azaz Märklin Roadshowról egy négy oldalas cikk.
A terepasztal 7 oldalas cikke csak első rész, nem véletlenül mert van mit bemutatni egy H0-ás hanzavárosban.
A gyári újdonság listában a Beckmann TT-s 01-es elnagyolt modellje mellett az egyetlen érdekesség a nullás tökföld.
Nos a 100 oldalas magazin azoknak akik a német vasutat szeretik bőven megéri – már csak a DVD melléklet miatt is – az 1395,- Ft-os árat.