A mai napon megjelent az újságárusoknál a Vasút&modell magazin 20. évfolyamának első száma.
Címlapon a volt NDK-s kormányzati dízel mozdony.
– A MÁV XII osztály (később 377-es sorozat) mozdonya – ismertető (Egly Tibor)
– Dízel mozdony építés kezdetei Magyarországon az 1920-as évektől (Süveges László)
– A külföldi vasutak iránt érdeklődőknek: Tíz év elmúlt Eritreában (Takács Eugen)
– A múlt üzenete. Jeles hagyatékok. 1. – vasúttörténeti források, például Fialovits Béla. (Egly Tibor)
(Hangsúlyozottan személyes vélemény – nagyon kár a rosszul utólag színezett és enélkül értékesebb felvételeket nyomdába engedni – lásd a kétoldalas középső kép is)
– 25 éves a Tillig modellvasút címmel a gyártörténet, Werner Zeuke-től (1948) napjainking.
– Noch “elvágyódás” programja címmel a Noch ez évi újdonságai.
– Tillig Vektronok
– “NMJ, ami nem csak a NoHAB” – az NMJ nullás modelljei
3D nyomtatóval kerti vasút
Elkezdtem foglalkozni az FDM (szál olvasztásos) 3D nyomtatóval. A cél kerti vasút közvetlen nyomtatása.
Az első videóban a nyomtató összeszerelése, beüzemelése és az első próbanyomat látható. A feltöltött magyar felirat bekapcsolható.
Nyugodtan lehet teszik kézre bökni, feliratkozni a csatornára és/vagy ott kommentelni. Igaz még csak tanulom a videó készítést is.
Volt egyszer egy Pénzverdei játékvasút ( PV ).
A ma csak PV-nek rövidített retró játékvasút az 50-es évekből.
Nekem még van, de már sajnos nem sokáig ( http://www.vatera.hu/item/view/?cod=2452104743 )
Az ötvenes években Magyarországon nem igazán volt tömeges játék gyártás. A háború után több próbálkozás is volt. Az egyik ilyen a Pénzverde által gyártott elektromos játék vasút nullás méretben. A Pénzverde saját fejlesztése volt és az átlag ember számára nem éppen megfizethető áron került forgalomba (a Pannonia szett ha jól tudom 1300,- Ft körül). Ennek ellenére nem igazán érthető az a hozzá állás, hogy bár a gazdaságtalan gyártást leállították (ez persze érthető), de a teljes hátteret dokumentációt és gyártó szerszámokat is megsemmisítették a hatvanas évek elejére. Ekkor világszerte folyt nullás játék vasút gyártás, mind a Szovjetunióban mind tőlünk nyugatabbra. A pénzverdei kisvasútból pár példány még az USÁ-ba is elkerült. Annak ellenére hogy a későbbiekben is folyt fém lemez játékok (például Lemezárugyár) gyártása, a játék vasutak gyártására már csak Ktsz-ek és egyéni kis cégek próbálkozásai voltak jellemzőek a szocializmus alatt Magyarországon. Ilyen színvonalas komplett szettet néhány fröccsöntött próbálkozástól eltekintve azóta sem gyártott magyar cég. Ma is csak a nyugati cégek leányvállalatai (Märklin – Győr, Viesmann – Bátonyterenye) gyártanak és néhány kisvállalkozás próbálkozik szinte csak egyedi gyártásban.
A Pénzverde viszont létrehozott egy komplett szettet. Az elektromos meghajtástól a masszív fa dobozolásig minden itt készült Magyarországon. Több variáció volt. Három alapszettet terveztek (Előre, Pannónia és a végén a Helikon), de a gyártási lehetőségek (rendelkezésre álló alapanyagok vagy inkább azok hiánya miatt) számos variáció született. Volt teher szerelvény, személy vagonos, eleinte két merev tengelyes (Előre) mozdonnyal, később már két forgóvázas két motoros mozdonyokkal is lehetett venni. Ami még jó dolog volt, hogy bár drága volt a teljes szett és csak szűk kör juthatott hozzá, de a barkácsolási hajlamúaknak lehetőségük volt az alkatrészeket külön külön is megvenni és abból építeni saját kisvasutat. Így születtek a PV alapokon készülő gőzmozdony modellek is vagy motorvonatok.
Nekem a gyűjteményemben vannak Előre darabok és egy majdnem teljes Pannónia Expressz szett is, immár másfél évtizede. Sajnos az elmúlt időszakban az éjjel nappali munka miatt nem tudtam vele foglalkozni, most meg már a munkám elvesztése miatt kell megválnom a szettől. Még szét csúszott állapotában is egy elég jó kis szett, simán restaurálható komplett doboztól búcsúzom most.
Álljon néhány kép a dobozról. (A szemafor tudtommal eredetileg nem volt része a csomagnak, a dobozfedő képet már én készítettem pótlásnak, csak hasonló az eredetire, de nem egyezik azzal.)
Trainini 2016 01
Megjelent a német nyelvű Trainini Z-s magazin
126., 2016 januári száma, 52 oldalon.
Díjmentesen letölthető a kiadó oldaláról (kb 3,5 Mbyte) :
http://trainini.de/download/Trainini_2016-01.pdf
Indoház Vasúti Magazin 2013.12-2014.01-i száma
év végi dupla szám 88 oldalon, 795,- Ft
Címlapon a megújult 10-es Nohab.
A magazin tartalmából:
– Nohab (dupla) külön menete
– 71-es vonali képek
– Gysev Leo (VF100) útón
– Ukk
– A Párkány-Esztergom HÉV
– Váci állomás múltja és jövője?
– 50 éves a púpos
– V43 korabeli mozdony választék
– AMSYS szimulációs szoftver 3. rész
– zöld-sárga Flirt
– A 30-as évek Európában
– orosz vasút
– India 762 mm-en
– svájci keskenynyomköz
– pécsi villamos
– modellvasút: A.C.M.E. 402B
Szécsey István: Ganz vasúti járművek 1920-tól 1959-ig
Könyv ajánló
A Szécsey István által írt, 2004-es leánykori nevén (még helyesebb magyarsággal )
A GANZ vasúti járműgyártás története 1920-tól 1958-ig, most jelentősen kibővítve (na nem az egy évnyi többlettel, hanem oldalszámban)
Ganz Vasúti járművek 1920-tól 1959-ig
című könyv az Indóház kiadó gondozásában jelent meg.
idézet a reklámszövegéből: “.. a rendelkezésre álló források ismeretében maradéktalanul, a teljességre törekedve öleli fel a gyár első világháború utáni talpra állásától a Mávaggal való egyesüléséig tartó mintegy négy évtizedét.”
ára 7990,-Ft
(interneten rendelve szállítási díj nélkül: 7642,- Ft – 2014.01.01-ei ár több boltban is)
- 406 oldal
- Kemény kötés
- ISBN: 9789638814548
forrás: iho.hu, webshopok
Soproni vasutas képeskönyv. 1937-1987
Eladó újszerű példány
Soproni vasutas képeskönyv. 1937-1987
Rengeteg archív fotó a gőzös korszakból. A GYSEV területén lévő állomások, mozdonyok, motorkocsik sok kísérő szöveggel.
Korábban cikket írtam róla
recenzió: Soproni vasutas képeskönyv. 1937-1987
könyv bemutató : Soproni vasutas képeskönyv. 1937-1987
LGB vasútmodell-kiállítás a Lurdy Házban.
Lurdy Train Station néven
Magyarország legnagyobb LGB kiállítása alcímmel játszható modellvasút- kiállítás nyílt a Lurdy Házban.
Ami látható : LGB gyártmányú (IIm-es méret, 1:22,5 méretarányú) vasút modellek, 400 m sin, 40 hangos digitális mozdony, 100 vagon, hidak, épületek ,tereptárgyak.
Trainini 2012 augusztusi száma
Megjelent és letölthető a Trainini 2012 augusztusi száma ingyenesen a kiadó weblapjáról.
A 85. szám tartalmából:
Címlapon : 86 062 (Anlage von Bernward Sandmann) Nagy belső terű közelkapcsolós “Bauart Gl „Dresden“DR (Deutschen Reichsbahn) tehervagonokkal.
4. -11. oldal Neue Leig-Einheit von Märklin : Stückgut im Schnellverkehr (iker kocsik múlt és jelen)
12. -15. oldal Iker motorkocsi (Wunschmodell 628/928 im Eigenbau : Starten statt länger warten)
16 .oldal Ajánló – terepasztalépítős magazin (Auf die Planung folgt der Rohbau Schritt für Schritt Richtung Anlage)
18. oldal Ajánló – Eisenbahn-Journal Sonderheft 2/2012 Motorkocsis száma
Die Geschichte der F-Züge bei der DB : Blaue Züge und rote Triebwagen
21.-40. oldal A Märklin Mni-klub története ( 2. rész) Die Mini-Club-Geschichte Teil 2 Kleiner Markt mit viel Bewegung (1993 – 2012)
Letölthető :
http://www.trainini.de/Downloads.html Pdf formátumban német nyelven.
4,2 Mbyte
51 oldal
Trainini 2012 júliusi száma
Megjelent és letölthető a Trainini 2012 júliusi száma ingyenesen a kiadó weblapjáról.
A 84. szám tartalmából:
Címlapon : BR 103 villanymozdony
4. – 10. oldal 103-as minden féle szinezésben, azaz 103-as parádé
11.- 21. oldal Z terepasztal 10 m2-en
23. – 24. oldal oldal könyv ajánló BR V65 diesel
25. – 26. oldal Eisenbahn Magazin ajánló
28. oldal USA Z találkozó, Denverben
Letölthető :
http://www.trainini.de/Downloads.html Pdf formátumban német nyelven.
4,6 Mbyte
45 oldal