Helló Világ!

Üdvözlet! Ez az első saját WordPress-bejegyzés. Módosítható, vagy törölhető, aztán megkezdhető a honlap tartalommal történő feltöltése!

Volt egyszer egy Pénzverdei játékvasút ( PV ).

A ma csak PV-nek rövidített retró játékvasút az 50-es évekből.

Nekem még van, de már sajnos nem sokáig ( http://www.vatera.hu/item/view/?cod=2452104743 )

Az ötvenes években Magyarországon nem igazán volt tömeges játék gyártás. A háború után több próbálkozás is volt. Az egyik ilyen a Pénzverde által gyártott elektromos játék vasút nullás méretben. A Pénzverde saját fejlesztése volt és az átlag ember számára nem éppen megfizethető áron került forgalomba (a Pannonia szett ha jól tudom 1300,- Ft körül). Ennek ellenére nem igazán érthető az a hozzá állás, hogy bár a gazdaságtalan gyártást leállították (ez persze érthető), de a teljes hátteret dokumentációt és gyártó szerszámokat is megsemmisítették a hatvanas évek elejére. Ekkor világszerte folyt nullás játék vasút gyártás, mind a Szovjetunióban mind tőlünk nyugatabbra. A pénzverdei kisvasútból pár példány még az USÁ-ba is elkerült. Annak ellenére hogy a későbbiekben is folyt fém lemez játékok (például Lemezárugyár) gyártása, a játék vasutak gyártására már csak Ktsz-ek és egyéni kis cégek próbálkozásai voltak jellemzőek a szocializmus alatt Magyarországon. Ilyen színvonalas komplett szettet néhány fröccsöntött próbálkozástól eltekintve azóta sem gyártott magyar cég. Ma is csak a nyugati cégek leányvállalatai (Märklin – Győr, Viesmann – Bátonyterenye) gyártanak és néhány kisvállalkozás próbálkozik szinte csak egyedi gyártásban.

A Pénzverde viszont létrehozott egy komplett szettet. Az elektromos meghajtástól a masszív fa dobozolásig minden itt készült Magyarországon. Több variáció volt. Három alapszettet terveztek (Előre, Pannónia és a végén a Helikon), de a gyártási lehetőségek (rendelkezésre álló alapanyagok vagy inkább azok hiánya miatt) számos variáció született. Volt teher szerelvény, személy vagonos, eleinte két merev tengelyes (Előre) mozdonnyal, később már két forgóvázas két motoros mozdonyokkal is lehetett venni. Ami még jó dolog volt, hogy bár drága volt a teljes szett és csak szűk kör juthatott hozzá, de a barkácsolási hajlamúaknak lehetőségük volt az alkatrészeket külön külön is megvenni és abból építeni saját kisvasutat. Így születtek a PV alapokon készülő gőzmozdony modellek is vagy motorvonatok.

Nekem a gyűjteményemben vannak Előre darabok és egy majdnem teljes Pannónia Expressz szett is, immár másfél évtizede. Sajnos az elmúlt időszakban az éjjel nappali munka miatt nem tudtam vele foglalkozni, most meg már a munkám elvesztése miatt kell megválnom a szettől. Még szét csúszott állapotában is egy elég jó kis szett, simán restaurálható komplett doboztól búcsúzom most.

Álljon néhány kép  a dobozról. (A szemafor tudtommal eredetileg nem volt része a csomagnak, a dobozfedő képet már én készítettem pótlásnak, csak hasonló az eredetire, de nem egyezik azzal.)

Pénzverdei Pannónia Expressz szett
Pénzverdei Pannónia Expressz szett
Pénzverdei Pannónia Expressz szett - járművek
Pénzverdei Pannónia Expressz szett – járművek

Pénzverdei Pannónia Expressz szett - kétforgóvázas zöld személykocsi.
Pénzverdei Pannónia Expressz szett – kétforgóvázas zöld személykocsi.

Mechanikus szemafor.
Mechanikus szemafor.

Pénzverdei vasút kapcsolópultja
Pénzverdei vasút kapcsolópultja

Indoház Vasúti Magazin 2013.12-2014.01-i száma

év végi dupla szám 88 oldalon, 795,- Ft
Címlapon a megújult 10-es Nohab.
A magazin tartalmából:
– Nohab (dupla) külön menete
– 71-es vonali képek
– Gysev Leo (VF100) útón
– Ukk
– A Párkány-Esztergom HÉV
– Váci állomás múltja és jövője?
– 50 éves a púpos
– V43 korabeli mozdony választék
– AMSYS szimulációs szoftver 3. rész
– zöld-sárga Flirt
– A 30-as évek Európában
– orosz vasút
– India 762 mm-en
– svájci keskenynyomköz
– pécsi villamos
– modellvasút: A.C.M.E. 402B

Szécsey István: Ganz vasúti járművek 1920-tól 1959-ig

Könyv ajánló

A Szécsey István által írt, 2004-es leánykori nevén (még helyesebb magyarsággal )
A GANZ vasúti járműgyártás története 1920-tól 1958-ig, most jelentősen kibővítve (na nem az egy évnyi többlettel, hanem oldalszámban)
Ganz  Vasúti járművek 1920-tól 1959-ig
című könyv az Indóház kiadó gondozásában jelent meg.

idézet a reklámszövegéből: “.. a rendelkezésre álló források ismeretében maradéktalanul, a teljességre törekedve öleli fel a gyár első világháború utáni talpra állásától a Mávaggal való egyesüléséig tartó mintegy négy évtizedét.”

ára 7990,-Ft
(interneten rendelve szállítási díj nélkül:  7642,- Ft – 2014.01.01-ei ár több boltban is)

  • 406 oldal
  • Kemény kötés
  • ISBN: 9789638814548

forrás: iho.hu, webshopok

LGB vasútmodell-kiállítás a Lurdy Házban.

Lurdy Train Station néven
Magyarország legnagyobb LGB kiállítása alcímmel játszható modellvasút- kiállítás nyílt a Lurdy Házban.

Ami látható : LGB gyártmányú (IIm-es  méret, 1:22,5 méretarányú) vasút modellek, 400 m sin, 40 hangos digitális mozdony,  100 vagon, hidak, épületek ,tereptárgyak.

LGB vasútmodell-kiállítás Lurdy Ház
LGB kiállítás Lurdy Ház

Nyitva tartás : 2013.11.02-2013.12.31
– csütörtökön és pénteken 15:00-18:00
– szombaton és vasárnap 10:00-18:00.
Belépő : 300,- Ft
Vonatvezetés 200,- Ft / 3 perc
Helye : Budapest, Lurdy Ház, első emelet
Cím: 1097 Budapest, Könyves Kálmán körút 12-14

Nagyobb térképre váltás

Rendezők: LGBs, Briko
Beszámolók
fotók : fotok_TothCsaba
videó a  YouTube-on

Trainini 2012 augusztusi száma

Trainini 2012 08
Trainini 2012 augusztusi száma

Megjelent és letölthető a Trainini 2012 augusztusi száma ingyenesen a kiadó weblapjáról.
A 85. szám tartalmából:

Címlapon :   86 062    (Anlage von Bernward Sandmann) Nagy belső terű közelkapcsolós  “Bauart Gl „Dresden“DR (Deutschen Reichsbahn) tehervagonokkal.

4. -11. oldal Neue Leig-Einheit von Märklin : Stückgut im Schnellverkehr (iker kocsik múlt és jelen)
12. -15. oldal Iker motorkocsi (Wunschmodell 628/928 im Eigenbau : Starten statt länger warten)
16 .oldal Ajánló – terepasztalépítős magazin (Auf die Planung folgt der Rohbau Schritt für Schritt Richtung Anlage)
18. oldal Ajánló – Eisenbahn-Journal Sonderheft 2/2012 Motorkocsis száma
Die Geschichte der F-Züge bei der DB : Blaue Züge und rote Triebwagen
21.-40.  oldal A Märklin Mni-klub története ( 2. rész) Die Mini-Club-Geschichte Teil 2 Kleiner Markt mit viel Bewegung (1993 – 2012)

Letölthető :
http://www.trainini.de/Downloads.html  Pdf formátumban német nyelven.
4,2 Mbyte
51 oldal

Trainini 2012 júliusi száma

Trainini 2012.07
Trainini 2012.07

Megjelent és letölthető a Trainini 2012 júliusi száma ingyenesen a kiadó weblapjáról.
A 84. szám tartalmából:

Címlapon :  BR 103 villanymozdony
4.  –  10. oldal   103-as minden féle szinezésben, azaz 103-as parádé
11.- 21. oldal Z terepasztal 10 m2-en
23. – 24. oldal  oldal könyv ajánló BR V65 diesel
25. – 26. oldal Eisenbahn Magazin ajánló
28. oldal USA Z találkozó, Denverben

Letölthető :
http://www.trainini.de/Downloads.html  Pdf formátumban német nyelven.
4,6 Mbyte
45 oldal

Trainini 2012 júniusi száma

Trinini 2012.06
Trinini 2012.06

Megjelent és letölthető a Trainini 2012 júniusi száma ingyenesen a kiadó weblapjáról.
A 83. szám tartalmából:

Címlapon : V 320
4.-  22. oldal  DB V 320
23-28 belső világítás Z személyvagonban
29-30 könyvajánló: német vasúti jelzők
31-32 lap ajánló: Modellbahn-Kurier Special 12 Északamerika (3.rész)
33 Herpa nyilt nap reklámja 201.07.07

Letölthető : http://www.trainini.de/Downloads.html  Pdf formátumban német nyelven. 3,6 Mbyte 43 oldal